近年來，定安縣堅持不忘初心，緊緊圍繞“建好、管好、護好、運營好”的四好農村路總目標，以創建“美麗農村路”為著力點，推動“四好農村路”高質量發展，實現了農村公路通行環境大變樣。2020年南麗湖湖心公路、2021年青山至赤土公路、2022年春內至龍梅公路、2023年和梅村公路等4條農村公路連續四年獲得了海南省“美麗農村路”示范路，同時，2023年定安縣成功創建了“四好農村路”省級示范縣，進一步強化農村公路示范引領作用，為推進鄉村振興、推動農業農村現代化提供強有力的交通先行保障。

以點帶面，高品質建設美麗農村路，鋪就鄉村振興先行道

定安堅持以點帶面，高標準打造“美麗農村路”示范引領，通過打造連片成網的示范循環線路，形成以高速公路國省道為主干骨架、縣鄉村道為支撐、農村公路延伸輻射的四通八達路網體系。全縣累計建成農村公路1695條，建設里程達1685.399公里，鄉鎮通三級及以上公路比例達到100%，農村公路列養率達到100%。定安通過深度探索“農村公路”+特色產業、歷史文化、鄉村旅游等模式，將農村公路建設與附近村鎮景點聯動，帶動定安龍門荔枝產業園、定安故城、龍湖文頭嶺香草田園、百里百村等鄉村旅游等產業發展，充分展現“車在路上行，人在景中游”的路景相連的美麗農村路畫面，全力鋪就鄉村振興先行道，聚焦交旅深度融合發展，打造海口最美“后花園”。讓農村公路在推進共同富裕建設中發揮更大作用，展現更大作為。

管護并重，做精舉措，全面提升公路管養成效

定安按照“政府主導、行業指導、分級負責、全面管養”的原則，采取“管”“護”并重模式，持續深化農村公路體制改革，提升農村公路精細化管養水平。通過制定印發農村公路管理養護實施方案、路長制實施方案、進一步推進“四好農村路”工作實施方案等一系列政策文件，將各鎮農村公路管養考核結果，納入各鎮政府年度績效考評范圍，嚴實各級農村公路管護主體責任，確保農村公路管養工作落到實處，并將愛路護路納入村規民約納入“四好農村路”考核范圍，切實提高群眾愛路護路意識。截至2024年7月，定安通過在全縣農村公路列養范圍內組織路政執法及公路養護人員聯合開展“三化”提升行動約154場次，凈化、美化、綠化農村公路累計24024公里，全面提升路域環境，路況水平不斷提升，定安縣公路技術狀況（MQI）90.28、優良中路率為96.71，路面技術狀況（PQI）值88.58。定安縣通過不斷深化農村公路管理養護體制改革，逐步實現了農村公路管理養護規范化、制度化、常態化，更好地為農村經濟社會發展服務。

以運促融，優化運輸，實現服務水平新跨越

長期以來，定安一直致力于進一步完善農村地區的公共交通基礎設施提升農村運輸服務水平，如今定安通過城鄉公交與微公交協同發展的運輸相應服務模式，實現108個建制村“出門水泥路、抬腳上客車”的新生活。同時，定安大力推進農村物流網絡建設，探索客貨郵融合發展，開通翰林至中瑞、定安至富文金雞嶺、沿江公園至茅坡仔、沿江公園至石錦村等4條城鄉客運及公交線路配送郵政包裹路線，進一步推動農村客貨郵融合發展。截至目前，定安縣擁有1個縣級快遞分揀中心、10個鎮級物流服務點、108個村級寄遞便民服務站點，建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡，打通了農村物流“最后一公里”。農村公路運輸服務實現農村路從簡單到豐富，從通達到通暢，從功能到品質的服務跨越，也為農村帶去了人氣、財氣，讓群眾充滿著對幸福生活的無限希望。

以路促游，促進產業新發展，提升群眾幸福感

要想富，先修路；道路通，百業興。定安縣在以路為筆，蜿蜒延伸之間，串聯起了千家萬戶的幸福感，連起了鄉村振興的路線圖。為統籌推進交通建設和鄉村產業發展，定安聚焦路產融合，以路興產、以路興村，打響鄉村旅游品牌，進一步實現農村公路變風景，車流變導游、乘客變游客，帶動當地旅游業發展，呈現出“建一條公路、造一片美景、興一批產業、富一方百姓”的喜人畫卷。“四好農村路”將沿線的自然生態、美麗鄉村、產業基地串聯起來，充分帶動沿線旅游發展、資源變現。促進嶺口鎮美麗鄉村田堆村旅游、百香果產業發展，龍門大山、和梅、黃竹白塘等水塔咖啡也依靠農村路蓬勃發展，不僅迅速成為遠近聞名的“網紅打卡點”，還帶動龍門、黃竹等鄉鎮附近村民發展蓮霧、荔枝、百香果、咖啡、菠蘿蜜等特色農業約8萬畝，推動解決群眾就業8000余人次，為村民帶來經濟效益年約2.8億元，進一步提升群眾幸福感獲得感。

筑路永無止境，有路方能振興。下一步——定安縣將持續深入學習貫徹黨的二十大精神，鞏固提升定安“四好農村路”省級示范縣及“美麗農村路”示范路創建成果，堅持以人民為中心，持續發力，久久為功，全力推動“四好農村路”高品質建設、高效能管理、高質量養護、高水平運營，用心用力用情講好更具定安特色的“四好農村路”故事，讓“四好農村路”高質量發展的觸角延伸到助力鄉村振興建設的每一個角落，繪就一幅鄉村振興的美好圖景，為打造定安“一城兩山一湖一泉”特色核心資源、“三區一軸多點”城鄉發展格局和“北融東聯、突出三區、做強中軸”發展戰略，提供堅實有力的交通運輸服務保障。

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