2月28日，在海南省春節(jié)期間旅游交通服務保障工作新聞發(fā)布會上，海南省交通運輸廳總工程師、新聞發(fā)言人黃澎介紹，目前，我省正在對今年春運工作進行復盤、總結(jié)和分析，將會同權(quán)威研究機構(gòu)，對海南自貿(mào)港進出島綜合交通運輸體系建設和服務保障工作開展研究，初步考慮從以下六個方面改進和提升瓊州海峽運輸服務保障水平，確保春節(jié)等重大節(jié)假日進出島運輸通暢、安全、有序。

一是加快補齊港口航道基礎設施短板。近期加快推進新海港雙向通航、進出港航道拓寬工程和秀英港客滾碼頭升級改造；中期加快推動鐵路南港、北港分別新建1個3萬噸級客滾泊位，使日航班數(shù)從16對提升到24對。

二是加快船舶運力更新和深挖運能潛力。擬建造4艘以上大型船舶，其中，2艘小車專用型船舶和2艘貨車兼顧型船舶，預計2026年年底建成投入使用。進一步加強船員配備，保障高峰運輸時段人歇船不停；增開秀英港航班，充分釋放秀英港和海安新港的運輸潛能。

三是開辟新通道，增強海峽韌性。全力推動湛海高鐵項目今年動工。中遠期，研究論證湛江雷州烏石港、流沙港和臨高金牌港客滾航線的可行性。

四是修訂完善新能源車輛滾裝作業(yè)指南。研究將每艘船舶最大裝載量由18輛提升至20輛，新建船舶大幅提升新能源車載運能力。

五是全面實施過海車輛預約制。嚴格執(zhí)行“預約過海，憑票進港”制度，未購票車輛一律不得進港待渡。摸清核實進出島最大能力，研究通過預售削峰填谷、合理控制高峰期售票量等方式，進一步理順預約過海制度。對購票黃牛特別是新能源車黃牛行為等重拳出擊，加大打擊力度。根據(jù)市場需求，適時增開貨車專班，并研究改進原有貨車收費方式，將原來計重收費改為按車長收費。

六是加強接駁運輸管理。節(jié)假日高峰，增加省際班線、省際包車運力投放，加密省際班次，強化進出島旅客聯(lián)程聯(lián)運服務保障。

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