近日，哈大高鐵迎來了累計發送旅客超10億人次的歷史性時刻。時光荏苒，這條鋼鐵巨龍已經在冬夏溫差逾70℃的極端環境中安全運行了十三年。它如同一條強勁搏動的動脈，深深嵌入遼闊的黑土地，將速度與溫度傳遞至千家萬戶，為東北老工業基地的振興注入了澎湃動能，在廣袤的東北大地上譜寫了一曲關乎民生福祉與經濟騰飛的壯麗交響。

　　作為東北地區的交通大動脈，哈大高鐵的十億人次客流，其經濟意義早已超越單純的客運本身，它已然成為驅動區域協調發展的核心引擎。北部與哈齊、哈牡、哈佳三條高鐵緊密相連；中部巧妙銜接長琿城際、沈佳高鐵白敦段及長白烏鐵路；南部則聯動沈丹、新通等高鐵及丹大快速鐵路。這條交通大動脈更與京哈高鐵京沈段對接，將東北大地深度融入全國高速鐵路網的奔騰血脈。而年內將與沈白高鐵完成的“最后一接”，將徹底打通東北高鐵網絡的最后一公里，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經濟圈、各主要城市到北京的3小時商旅圈。它如同區域協同的“黏合劑”，有力促進了哈長城市群、遼中南城市群的一體化進程，推動沈陽、大連、長春、哈爾濱四大核心城市從“單打獨斗”走向“強強聯合、優勢互補”，為東北地區振興發展注入新的生機與活力。

　　國鐵沈陽局依托哈大高鐵，開行的"研學專列""賞花專列""趕海專列""民族風情專列"，將長白山的杜鵑花海、渤海灣的金色沙灘、朝鮮族的農樂舞表演串聯成詩，讓"說走就走的旅行"在東北大地成為日常。這些主題列車不僅破解了"旅長游短"的傳統難題，更讓沿線鄉村的綠水青山變成了"金山銀山"，串聯起城市消費力與鄉村旅游資源。這種"高鐵+旅游+鄉村振興"的模式，讓沉睡的東北旅游資源煥發新生，更讓農民在家門口端穩了"旅游飯碗"。哈大高鐵早已不是簡單的交通線，而是一條讓東北風光"活起來"、讓百姓日子"火起來"的振興紐帶，正用鐵軌為筆，在黑土地上繪就活力奔涌的振興圖景。

　　如今，沈白高鐵的建設正為這幅畫卷添上嶄新筆觸，未來的哈大高鐵網絡將如毛細血管般滲透東北肌理，讓寒地黑土不僅成為糧倉與工廠，更化作人才匯聚、文旅迸發的活力磁場。鋼軌鋪展之處不僅是縮短的時空，更是東北老工業基地向新而行的壯闊征途。