夏日的錫林郭勒草原，綠浪翻滾，陽光熾烈。6月12日中午，剛結束作業的霍林郭勒運營維修段電廠站調車長田宗杰推開食堂門，飯菜香氣和空調涼風撲面而來。田宗杰拿起餐桌上的西瓜，咬了一口：“真甜！”他的臉上綻放出滿意的笑容。

　　職工幸福是企業發展的原動力。霍林郭勒運營維修段聚焦職工所需所盼，從舌尖入手，向心頭發力，把職工關心的“食”事辦好，讓職工收獲滿滿的幸福感和歸屬感，凝聚起推進企業高質量發展的強大合力。

　　全面升級打造“安心驛站”

　　沿著蜿蜒的鐵路線溯尋，霍林郭勒運營維修段管內的珠斯花、雙泡子、毛告吐、農乃廟、電廠等車站像珍珠般散落在廣袤的內蒙古大草原上。它們有的深居草原腹地，有的扼守著運輸的咽喉要道。

　　“咱們這個車站方圓幾十里不見人煙，食堂就是全站十多個兄弟最重要的‘能量補給站’。”扎布其爾站站長鄭波對此深有感觸。

　　在這些像“孤島”一樣的車站里，要想讓職工們吃得好，可不是件容易事。這個段從硬件提質改造入手，不斷改善就餐環境、更新設備設施、嚴格后廚管理，精心打造溫馨、舒適、干凈的用餐環境。

　　珠斯花站是通霍線上的一個二等站，食堂每天有120余名職工用餐。今年初，該段對車站食堂進行了全面升級。如今，食堂內不銹鋼灶臺锃亮，保鮮柜、消毒設備一應俱全。冬日飄雪時，窗外是銀裝素裹的草原，室內燈光溫暖，整潔的餐桌透著溫馨。

　　“職工都說，甭管外頭風雪多大，推門進食堂的時候，心里頭就暖和了！”看著職工們吃得香，珠斯花站站長孫維露出欣慰的笑容。

　　6月11日，雙泡子站食堂的廚師正制作著飯食，個個手法嫻熟、游刃有余。

　　在對食堂進行升級改造的過程中，這個段將食品安全放在首位，規范食材選購管理，優化食材處理流程，精選信譽良好的供應商，并根據各站實際情況精心制訂配送方案，讓新鮮菜品能以最快速度穿越茫茫草原，送到車站食堂后廚。

　　舒心滋味助力“充電續航”

　　晚餐時分，一碗熱氣騰騰的熱湯面、幾道清爽開胃的小菜，為辛勞一天的毛告吐站職工拂去疲憊。

　　營養均衡的餐食既能提供充足的能量補給，又能有效保障職工的身體健康。霍林郭勒運營維修段定期開展食堂滿意度調查，統計職工喜愛的菜品和口味偏好，組織各站食堂精心調整菜譜，注重葷素搭配，讓伙食更合職工心意。

　　他們還根據季節變化推出應季菜品。考慮到草原的冬天寒冷漫長，各站食堂特意準備了多種高熱量、能御寒的菜肴：冒著熱氣的牛肉蘿卜湯、香濃頂飽的羊雜湯……吃下去，從胃里暖到心里。

　　電廠站是巴珠線上的一個偏遠小站，每年承擔約600萬噸的電煤運輸任務。為做好后勤保障，站長吳安與職工逐一交流，征詢關于菜品選擇、口味偏好、烹飪方式等方面的意見。這位來自四川的站長，不僅日常為大家烹飪美味川菜，還組織職工自學各地菜肴的做法。在他的帶動下，職工們紛紛“露一手”，食堂成了大家交流廚藝、分享美味的舞臺。

　　這個段在管內二、三等站執行“點餐制”和“報餐制”，食堂根據職工點餐情況進行菜品選擇，車站值班干部把當日食堂的菜品拍成照片或者視頻，發到報餐微信群。這些“草原鐵路美食實拍”讓職工提前了解當日菜品，實現“所見即所得”的透明供餐模式。

　　不僅如此，食堂還會根據報餐情況安排采購計劃，定期將點菜量較少的菜品“末位淘汰”。如今，報餐微信群已經成為食堂和職工之間有效溝通的橋梁。

　　真情入餐升騰“家園溫度”

　　一餐一飯看似簡單，在茫茫草原上卻因為嚴寒和偏遠而變得不平常。很多時候，鐵路通勤車就是沿線車站生活物資補給的唯一通道。

　　自2020年起，該段成立黨員“配送服務隊”，每天完成接單、采購、封裝、送單等工作，風雨無阻做好各站日常生產生活物資的配送補給工作，被大家稱為草原上的“外賣騎手”。

　　此外，該段還為各站食堂配備了保溫箱、保溫飯盒，保證因工作錯過飯點的職工能吃上熱乎的飯菜。

　　珠斯花站上行助理室離車站主樓較遠，職工交接班回來總趕不上飯點；調車組職工也經常因為冬季除雪、夏季防洪等情況遇到同樣的問題。為此，車站提前統計需要留飯人數，由廚師把飯菜裝進保溫餐盒，保證職工回來飯菜還是熱乎乎的。

　　舍伯吐站是通霍線上的四等站，每日就餐人數只有6到8人。該段工會把職工代表一句“冬天要是能吃頓熱乎火鍋該多好”的念叨記在了心里。沒多久，一口銅火鍋就在站里落了戶。風雪夜里，職工們圍著爐子，涮著肉片，歡聲笑語在小食堂里回蕩。

　　炊煙起處，心安之所。透過一扇扇溫暖的食堂窗戶，能看到餐桌上熱騰騰的餃子、職工手中的香濃羊湯、咕嚕冒泡的銅火鍋……這些暖胃暖心瞬間，是草原上動人的畫面。一餐一飯，讓職工感受到滿滿的幸福，也激發出草原鐵路人堅守崗位、保障安全的不竭熱情。