從業(yè)23年，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間動(dòng)車組司機(jī)黃斌勤學(xué)善思、苦練技術(shù)，在厘米級(jí)的精準(zhǔn)制動(dòng)中守護(hù)萬家燈火，在飛馳的高鐵列車上見證山河巨變，用匠心與堅(jiān)守讓復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。

　　2002年，黃斌進(jìn)入沈陽機(jī)務(wù)段檢修車間，從事電力機(jī)車檢修工作。面對(duì)韶山9型電力機(jī)車檢修難題，他查資料、追師傅，熟練掌握檢修方法，并參與多個(gè)改造項(xiàng)目，為日后熟練操縱機(jī)車、處理應(yīng)急故障打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2004年，他考入運(yùn)用車間。為練好技術(shù)，他利用上下班路上默誦規(guī)章，休班時(shí)間在模擬駕駛室練習(xí)操縱，晚上在家里模擬操縱流程和故障應(yīng)急處理。歷時(shí)6年，他拿到了4本火車駕照。憑借著精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)，黃斌實(shí)現(xiàn)安全駕駛220余萬公里，并榮獲多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　在新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，黃斌總是第一個(gè)“請(qǐng)戰(zhàn)”，10多年高質(zhì)量完成多條線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，參與多個(gè)型號(hào)動(dòng)車組首次試驗(yàn)，成為新車型試駕的“定海神針”。

　　近年來，動(dòng)車組車型不斷更新，他針對(duì)不同車型和區(qū)段特點(diǎn)，總結(jié)歸納出18項(xiàng)工作法，在全路推廣使用。黃斌不僅積極開展技術(shù)革新，還主動(dòng)發(fā)揮傳幫帶作用，培訓(xùn)動(dòng)車組司機(jī)1200多人次，帶出多名優(yōu)秀技能競(jìng)賽選手。

　　時(shí)光流轉(zhuǎn)，改變的是中國(guó)速度，不變的是黃斌緊握閘把的使命初心。他用專注與堅(jiān)守，讓復(fù)興號(hào)每一次飛馳都成為流動(dòng)的國(guó)家名片。