中新網(wǎng)遼寧新聞6月19日電 (通訊員 吳可越 張淼)近日，由中鐵九局承建的沈陽地鐵9號線二期工程再傳捷報。新立堡橋站最后一段頂板順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著該站點主體順利封頂。

　　新立堡橋站地理位置優(yōu)越，沿規(guī)劃沈撫二號路東西向設(shè)置，不僅方便了周邊居民出行，也進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善。車站總長214米，標(biāo)準(zhǔn)段寬達(dá)19.7米，底板埋深介于17.2至18.8米之間。

　　新立堡橋站距渾河直線距離約800米，現(xiàn)場地下水與渾河地表水水力聯(lián)系密切，降水深度范圍內(nèi)底層透水性系數(shù)高，降水難度大。項目技術(shù)團(tuán)隊及時調(diào)整方案，采用“智能降水管控系統(tǒng)”進(jìn)行車站基坑降水。通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)實時監(jiān)測地下水位、出水量、運行功率等參數(shù)。通過智能控制系統(tǒng)，變頻控制水泵運行狀態(tài)，并通過分區(qū)降水、峰谷平模式及自動變頻模式等降水模式，保證降水水位滿足設(shè)計及規(guī)范要求，保證了車站施工順利進(jìn)行。

　　此次新立堡橋站順利封頂，標(biāo)志著長安橋南街站至新立堡橋站區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)區(qū)間攻堅建設(shè)階段，為后續(xù)各環(huán)節(jié)的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。(完)