“防洪預案已啟動，包保干部、網格長、網格員及地方聯防人員已全部到崗到位……”6月14日14時，在阜新工務段調度指揮中心內，防洪專職人員正在向主管防洪工作的副段長匯報防洪應急準備情況。干部職工摩拳擦掌，一場應對風雨的運輸安全保衛戰即將打響。

　　針對入汛以來的防洪壓力，這個段按照集團公司部署安排，細化、完善各項應急預案，編制防洪網格化管理手冊，梳理確定90處Ⅲ級防洪地段，明確雨量警戒慢行、封鎖、水害搶險等處置標準和流程，嚴格落實領導干部應急值守、干部包保及防洪巡檢等各項要求，并利用衛星云圖、無人機、雷達預警等技術手段，實時盯控和發布預警信息，關注雨情、汛情變化，消除防控“盲區”。

　　6月15日至16日，阜新、朝陽、北票等地區出現大范圍強降雨，這個段迅速啟動防洪應急預案，段領導班子成員到一線靠前指揮，通過衛星云圖和雨量監測系統，實時對雨情進行分析研判，并安排人員進駐阜新、朝陽防洪指揮部，密切關注全市降雨情況，與沿線水庫管理部門聯系，第一時間掌握水庫泄洪情況，并及時向相關車間、工區發出預警預報。科室專業干部第一時間趕赴車間班組跟班檢查各處防洪處所，排查設備隱患，并安排專人以添乘機車和以守代巡等方式對重點橋梁、山坡等進行檢查，構建強降雨時段全方位的巡檢體系。

　　6月15日一大早，阜新線路車間的20多名干部職工就按分工開展雨中巡檢，當日14時許，隨著阜新地區降雨量加大，該車間主任鄧新富帶領職工加大巡檢力度，他們冒著瓢潑大雨在路肩上艱難前行，豆大的雨點拍打在臉上，衣服、褲子、鞋子全部被雨水浸透，可大家全然不顧，邊走邊認真查看路基護坡、線路旁排水溝狀態。直至17時許雨停，鄧新富、線路工魏建魏、李想等7人依然堅守在現場，此時他們幾人當日累計出巡已超20次，可他們不顧連續作戰的疲憊，蹚著尚未退去的積水，認真進行雨后巡檢。

　　這個段對位于降雨較為集中區域的錦承線、新義線申請慢行，把主動避險措施運用好、落實好，確保列車安全萬無一失。他們延長重點防洪點的雨后監護時間，盯緊盯牢重點和關鍵；加強應急處置，堅持做到“寧可錯攔、不可錯放”，確保行車安全。該段阜新橋隧車間按照網格化管理分工，由包保干部帶頭，認真做好雨中、雨后巡檢工作，對行洪橋涵匯水情況及因大風吹落到線路的雜物及傾斜樹木進行排查，并第一時間進行處置，確保降雨期間行車安全。

　　為確保一旦發生險情能夠快速出動搶險，該段提前在朝陽站、阜新南站、義縣站等安排軌道車及司乘人員值守，并提前與當地挖掘機持有人取得聯系以備不時之需，同時組織重點維修車間的100余名防洪搶修隊員分別在阜新、甘旗卡、朝陽三地待命，確保一旦發生水害能第一時間支援相關車間，全力做好應急搶險準備。