自國鐵沈陽局與錦州港上水銅精礦“公轉鐵”運輸項目啟動以來，運輸量達27.7萬噸，發運量突破5000車。數據的背后，不僅是鐵路貨運強大能力的直觀展現，更是鐵路產業鏈供應鏈保通保暢的生動詮釋。

　　從“被動承運”到“主動對接市場”，“公轉鐵”換擋提速展現了鐵路服務發展的務實行動。國鐵沈陽局堅持國家優化運輸結構的政策導向，將錦州港上水銅精礦“公轉鐵”運輸列為重點項目，精準把握了企業降本增效的內在需求。在現代供應鏈體系中，鐵路充分發揮大運量、低成本、低污染的優勢，從“等待貨源”轉向主動走訪企業、挖掘運輸需求。通過規模化、集約化運輸，不僅使企業物流成本大幅度降低，更顯著提升了鐵路貨運市場競爭力，讓鐵路運輸占比節節攀升，為管內銅產業健康發展注入了源源不斷的“鐵動力”。

　　以“協同聯動”破“物流梗阻”，“公轉鐵”換擋提速體現了鐵路主動服務發展的擔當精神。當赤峰金通公司因二期施工面臨物流成本壓力時，鐵路部門迅速行動，聯合錦州港主動讓利，確保客戶物流成本零增長。這一舉措背后，是鐵路甘做產業鏈“潤滑劑”的大局意識。通過資源整合與利益協調，鐵路不僅穩住了貨源，更與企業構建起命運共同體，用實際行動打通物流堵點，為產業鏈穩定運行筑牢防線，助力區域經濟“穩中求進”。

　　從“路徑依賴”到“創新突圍”，“公轉鐵”換擋提速推進了鐵路運輸模式的迭代升級。為推動赤峰富邦銅業“公轉鐵”運輸項目落地，鐵路部門打破常規，跨局協作開辟錦州港至林西站新通道。全流程盯控的精細化管理，徹底打破傳統集疏港運輸格局，使銅精礦鐵路疏港效率大幅度提升。鋼軌延伸之處，是鐵路以創新疏通物流經絡的生動實踐，為區域經濟互聯互通架起高效“鋼鐵橋梁”。

　　國鐵沈陽局在錦州港上水銅精礦運輸項目的實踐，是“公轉鐵”換擋提速、鐵路保暢強鏈能力升級的生動縮影。當下，鐵路正以改革創新打破瓶頸，以協同聯動凝聚合力，以服務優化提升效能，推動物流運輸從“走得了”邁向“走得快、走得穩”。貫通東北大地的鋼鐵動脈，正緊扣“雙碳”目標，以更強擔當、更高效率，持續為暢通國民經濟循環、強化產業鏈供應鏈韌性保駕護航。