為全面提升車輛安全管理水平，沈陽(yáng)通信段以科技賦能、制度強(qiáng)基、監(jiān)督固本為抓手，構(gòu)建“全時(shí)段監(jiān)控、全過程管控、全方位考核”管理體系，實(shí)現(xiàn)101臺(tái)車輛、151名駕駛員安全運(yùn)行“零事故”，為全段安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

　　科技賦能，織密動(dòng)態(tài)監(jiān)控“一張網(wǎng)”。依托“車輛監(jiān)控綜合管理系統(tǒng)”，打造智能化監(jiān)管平臺(tái)。通過GPS定位、內(nèi)外雙攝像頭，對(duì)行駛車輛進(jìn)行軌跡追蹤、速度監(jiān)測(cè)、視頻輪巡，實(shí)時(shí)掌握駕駛員及副駕駛安全監(jiān)督員行為，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作即時(shí)預(yù)警。系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)定位、軌跡回放、報(bào)表查詢等功能，可精準(zhǔn)核查超速、逆行、不按規(guī)定路線行駛等行為，日均分析運(yùn)行數(shù)據(jù)千余條，違章處置率100%。

　　制度強(qiáng)基，擰緊責(zé)任鏈條“雙保險(xiǎn)”。沈陽(yáng)通信段創(chuàng)新推出數(shù)據(jù)中樞加現(xiàn)場(chǎng)堡壘雙組專班管理模式，以專業(yè)化分工實(shí)現(xiàn)車輛安全閉環(huán)管控。數(shù)據(jù)分析組精準(zhǔn)掌握，實(shí)現(xiàn)維修費(fèi)用智能預(yù)警，異常報(bào)銷攔截率100%。現(xiàn)場(chǎng)檢查組動(dòng)態(tài)護(hù)航，每半年對(duì)全段車輛進(jìn)行一次全覆蓋檢查，保障車輛“健康”運(yùn)行，對(duì)駕齡短的司機(jī)重點(diǎn)關(guān)注，強(qiáng)化教育引導(dǎo)。主管領(lǐng)導(dǎo)組織車輛管理專班召開月度車輛管理專題分析會(huì)，典型問題通報(bào)全段。

　　科學(xué)調(diào)配，構(gòu)筑違規(guī)問題“防火墻”。針對(duì)珠斯花等偏遠(yuǎn)工區(qū)動(dòng)態(tài)增配車輛，實(shí)現(xiàn)“高鐵一工區(qū)一車、普鐵一車間三車”科學(xué)調(diào)配。在29個(gè)車間設(shè)置兼管車輛干部，每日對(duì)司機(jī)晨檢進(jìn)行酒精測(cè)試，車間車輛管理干部每半月查車況，段級(jí)車輛管理干部每半年檢查車輛性能、駕駛行為及管理臺(tái)賬。明確安全帶佩戴、副駕駛安全監(jiān)督員履職等硬性要求，對(duì)玩手機(jī)、疲勞駕駛等行為“零容忍”。按照生產(chǎn)用途和行駛里程，分層分級(jí)審核把關(guān)，從源頭杜絕違規(guī)用車。累計(jì)整改隱患37項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)安全帶使用率達(dá)100%，副駕駛違規(guī)問題基本杜絕。

　　監(jiān)督固本，打好考核獎(jiǎng)懲“組合拳”。車輛管理專班每日通報(bào)超速、違停等異常數(shù)據(jù)，結(jié)合視頻證據(jù)鎖定責(zé)任人，月度考核直接掛鉤車間績(jī)效，累計(jì)通報(bào)問題60余件，考核22人次。堅(jiān)持警示教育常態(tài)化，對(duì)違章案例進(jìn)行剖析，舉辦駕駛員安全教育培訓(xùn)班，強(qiáng)化交通安全意識(shí)。組織跟車檢查35次，糾正不良駕駛習(xí)慣5類。對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，防范重大車輛安全問題的人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，提升車輛管理人員防范風(fēng)險(xiǎn)的積極性。

　　目前，沈陽(yáng)通信段車輛超速率呈明顯下降趨勢(shì)，違規(guī)動(dòng)車問題清零，安全行車總里程突破50余萬公里。下一步，該段將持續(xù)深化人防、技防、制防相融合，以更高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航車輛安全，為沈陽(yáng)通信段高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。