5月16日3時45分，沈陽北站高速場燈火通明、人頭攢動，沈陽供電段132名干部職工迅速集結，開始進行接觸網改造及檢修作業。5時45分，隨著地線拆除任務完成，標志著沈佳高鐵沈白段(以下簡稱沈白高鐵)沈陽樞紐接觸網主體施工及配合作業圓滿竣工。

　　此次施工涵蓋接觸網設備改造、廢棄電力線拆除等多項作業。針對現場情況復雜、工作量大、作業時間短的實際，該段多次召開施工籌備會，充分進行安全預想，優化施工組織、應急預案，細化分解任務，落實落細責任。他們組織專業干部提前進行現場踏勘，明確施工流程、封鎖時間及接觸網停電范圍等關鍵內容，科學制定防范措施，確保施工安全有序推進。

　　“大家在作業過程中要重點盯控接觸網技術參數是否符合標準，認真核對作業規范和流程......”當日3時50分，該段沈陽牽引供電車間主任李強一邊為各道工序把關，一邊叮囑施工作業人員。施工過程中，作業人員嚴格執行“三方控”“接觸網配合停電簽認”制度，開展驗電、接掛地線等工作，并對接觸網幾何參數進行嚴格檢查，對開通條件反復確認，確保線路滿足開通運行要求。驗電確認無電后，作業人員有條不紊地完成了橫梁架設、供電線展放、開關更換調試、線岔檢修等施工任務。

　　為保證施工作業質量，該段黨政主要領導深入現場指導盯控，確保各項工作落實到位；駐站聯絡員提前1小時到達車站，做好行車防護工作，保證施工安全；施工監控組和配合作業組對各個環節進行全面監控，重點盯控接觸網改造作業的進度及安全，做到人身安全有盯控、重點環節有監控、施工質量有把控。

　　經過7個晝夜的艱苦鏖戰，該段圓滿完成沈白高鐵沈陽樞紐接觸網主體施工及配合作業。5月10日至16日，他們共出動干部職工945人次，檢修接觸網設備30.514條公里、開關23臺、分段7臺，拆除66千伏上跨供電線一組7根、10千伏上跨線一組7根，架設硬橫梁13組，拆除舊梁軟橫跨15組，完成轉體橋施工1處、電纜過軌1處、橋梁延長1處、開關更換1臺、操作機構更換6臺，為確保沈白高鐵順利開通提供了設備保障。