5月22日上午，一列滿載3000噸玉米的貨物班列從吉林榆樹站發車，預計15小時后抵達遼寧營口港，隨后將搭乘海運貨輪駛向廣西欽州港，這是全國開行的首列糧食多式聯運“一單制”班列，也是國鐵沈陽局在深化貨運市場化改革的又一次創新，該班列全程運輸時間從過去的18天壓縮至13天，糧食運輸更加暢捷高效。

　　與傳統的集裝箱多式聯運業務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”等特點，減少客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環節，客戶還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。客戶僅需通過95306平臺提交電子申請，即可享受“門到門”全程物流服務，省去分段運輸中重復溝通、多次結算等業務環節。

　　為促進多式聯運“一單制”新模式落地，國鐵集團物流中心指導協調國鐵沈陽局組建糧食專班，聚焦中糧集團糧食運輸需求，走訪調研物流節點，大力發展“總對總”業務，深度融入糧食供應鏈，提供全程物流解決方案，提升整體運輸效能。

　　為確保班列順利開行，國鐵沈陽局精心組織空箱調配、車輛配空、編組掛運，增加人力機具，強化裝卸組織，根據船期倒排列車開行計劃，保障各物流環節無縫銜接，物流運輸更加暢通高效，有效降低了糧食運輸綜合成本。

　　近年來，國鐵沈陽局統籌推進鐵路現代化物流產品創新與開發，健全完善貨運經營管理機制，著力解決區域企業關心關注和急難愁盼的物流難題，重點采取以下措施：

　　——豐富物流產品譜系，在既有87條班列基礎上，新增金港至興隆山快速等多式聯運班列。成功開行了遼寧首趟鐵路快捷物流示范班列(蒲河至廣州)，打通了東北地區與粵港澳大灣區之間的物流新通道，全程運輸時限壓縮近21%。

　　——全力拓展物流總包，通過采取整體打包、量價捆綁、各物流環節價格聯動等措施，為客戶提供“一企一策”定制化總包服務，為區域企業提供2.5億噸的運量保障。

　　——積極推廣物流金融產品，與銀行聯手推出鐵路“運費貸”物流金融業務，為區域內108家企業提供“運費貸”4.43億元，幫助企業減少金融成本。

　　據了解，國鐵沈陽局還將持續做好重點物流項目攻關，加大貨運產品開發力度，深入推進貨運市場化改革，著力構建更加健全完善的物流生產組織體系。