中新網遼寧新聞5月16日電 (通訊員 劉陽)近日，隨著盾構機刀盤破土而出，中鐵九局沈陽地鐵六號線雪松路站-沙柳路站區間右線盾構隧道順利貫通。這標志著該項目關鍵節點工程取得突破性進展，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

　　據介紹，該區間全長970.504m，為單洞單線圓形結構，線間距13.5m，最小曲線半徑450m，隧道拱頂覆土度約為9.86-18.78m。區間線路以2‰上坡，再以19‰下坡、5%下坡、24.8‰上坡、2‰下坡駛入沙柳路站，區間含四個豎曲線，曲線半徑分別為R=3000m、R=5000m、R=5000m、R=3000m。盾構掘進過程中穿越復雜地質層，需克服不同地層特征(礫砂、圓礫)、地表沉降控制難度大、管片上浮不易控制等技術難題。參建單位中國中鐵九局項目團隊多次組織專題研討，通過優化掘進參數，渣土改良等舉措，實現單日掘進最高24環，月掘進最高450環。項目團隊通過嚴格把控盾構姿態、沉降監測等關鍵環節，實現掘進零事故、地表沉降控制在毫米級以內。同時，環保措施同步推進，渣土處置率達100%，噪聲控制優于國家標準。

　　目前，該區間左線盾構已掘進至12.6%，預計7月底完成雙線貫通。(完)