董洋是沈陽通信段蛟河車間主任，共產黨員。提起他，車間干部職工有很多故事可講。“能吃苦”“體諒人”“太嚴厲”，是他身上最鮮明的標簽。他1986年出生，2008年參加工作。從通信工、工長、技術專職、車間副主任到車間主任，一步一個腳印，走得踏實而穩健。

　　能吃苦的憨小子

　　2011年，董洋在吉舒通信工區任通信工，跟著身為工長的師父學會了鐵路通信工作的基本功，憋著勁想干好工作。8月份，工區接到任務，更新架空桿路纜線，需要布放吉林到口前區間20公里光纜。12芯光纜很粗，長長的一盤光纜要拉伸開，放到地面上去，需要很大的牽引力拉著往前走。工長找附近的農民雇用了一頭老牛，大家把光纜頭拴在牛身上布放纜線。頭頂驕陽似火，鐵路線兩側荊棘叢生，老牛走了幾百米就扛不住荊棘的刮刺，怎么也不走了。一邊是等待掛纜的施工，一邊是“罷工”的老牛，董洋急了，他走上前，把光纜頭從牛身上卸下來，扛在自己肩上，大步向前走去。晚上收工，他的臉上、手臂上遍布荊棘劃痕，工友們心疼不已，他卻毫不在乎。

　　為職工排憂解難

　　從吉舒通信車間通信工一路走來，董洋身邊的小伙伴對他的欽佩與日俱增。他用一片熱心真誠待人，遇事有擔當，善于溝通協調，總有辦法解決棘手問題。他性格粗獷豪放，卻不時流露出細膩貼心的一面。車間四個工區，他面面俱到，精力管理。有工長連續帶領職工“天窗”作業，他會主動提出替代工長出“天窗”，讓工長歇歇。每周兩三個“天窗”是常事，而他即使連續“天窗”也會在第二天稍做休息就來到車間。無論多忙多累，職工的困難他都看在眼里，記在心上。

　　今年2月，董洋來到檢查分析工區，無意間聽到職工張坤打電話，好像遇到了困難。原來張坤前一天剛拿到駕駛證，第二天就去長春買了車。把車從長春開到吉林，他心里很是沒底。打電話求助長春的朋友，卻碰上朋友有事，一時愁眉不展。董洋回到辦公室，在頭腦里搜索一下自己長春的朋友，一個電話，叮囑朋友一定要把張坤的車平安送到吉林來。多年好友拿他沒辦法，他豪爽地一句“來吉林喝酒”就解決了職工的燃眉之急。

　　職工家里有困難，他都很體諒，早早安排回家處理，從不讓職工有心里負擔。大家都說“只要請假，主任從來不會為難，他總是及時安排人頂替工作，讓我們能安心處理家事。這樣的領導，咱一定得好好干工作呀。”

　　落實制度不含糊

　　自從擔任車間主任以來，董洋深感肩上的責任更重了，他發揚軍人作風，落實工作有力度、更有速度。主持車間會議，向來干脆利落，善抓重點，工區解決不了的問題，調集車間力量全力解決。他充分運用激勵機制，倡導獎懲分明，每次車間月度會，他都精心準備，梳理問題，對職工發現消防、人身、設備隱患問題的行為進行獎勵；對于違章作業，出現安全隱患的行為，給予嚴肅考核。通過大力褒揚先進，共同分析存在的問題，舉一反三，汲取經驗教訓，確保安全工作萬無一失。

　　3月11日，董洋帶領車間職工配合安圖西至延吉西區兩網融合施工。他嚴格落實入網工作要求，組織施工單位和車間配合施工人員列隊，把工具擺放整齊，認真檢查清點。他說：“對待入網工具檢查，真得發揚小東精神，一點不能差，差一點也不行。”他耐心給施工單位講解“一二四五”制度。“一定，定人定責。二檢，裝卸點回檢，往返程巡檢。四錄，進網前錄像，作業后錄像，巡檢時錄像，出網后錄像。五清，出庫前清點，進網前清點，作業后清點，出網后清點，入庫后清點。”他如數家珍，把制度裝進腦子里，也落實到行動上。在清點工具過程中，他發現有一個工具反光條脫落，便找到施工負責人，要求立即按照標準粘貼好。他嚴厲地說：“反光條脫落了，夜間作業很容易看不見，遺留在現場刮碰高鐵列車多危險哪？咱們得為高鐵列車運行安全負責啊。”

　　17載職業歷程，董洋用辛勤的汗水抒寫責任與擔當，未來的路相信他會走得更高更遠......