4月16日9時30分，蘇撫線1公里300米處，清篩機、搗固車、配砟車的機械轟鳴聲不絕于耳，沈陽工務(wù)機械段四平清篩二車間的186名干部職工正在進行線路清篩施工。

　　此次蘇撫線施工從4月8日開始到6月29日結(jié)束，中國鐵路沈陽局集團有限公司(下稱國鐵沈陽局)沈陽工務(wù)機械段共投入25臺大型養(yǎng)路機械，派出3個車間600余名干部職工參與施工，計劃完成線路清篩20.26公里、更換軌枕14.8公里、鋼軌應(yīng)力放散20.26公里。

　　為了降低施工對運輸?shù)挠绊�，國鐵沈陽局組織段加強頂層設(shè)計，科學(xué)制訂施工計劃，精細繪制施工任務(wù)圖，形成跨區(qū)域作業(yè)“一盤棋”聯(lián)動，實施“一‘天窗’一方案”，動態(tài)掌握每日施工信息，從嚴規(guī)范施工期間的施工組織和作業(yè)標準，不斷提升現(xiàn)場作業(yè)質(zhì)量和施工效率，確�！疤齑啊崩�用率最大化。

　　針對大型養(yǎng)路機械高強度運用，各車間挑選精兵強將組建設(shè)備巡檢小組，精細維護大型養(yǎng)路機械發(fā)動機、傳動軸、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，確保設(shè)備狀態(tài)良好。

　　為高效推進此項施工，各施工車間實施掛圖作戰(zhàn)，提前明確施工關(guān)鍵風(fēng)險、重點設(shè)備、作業(yè)流程，保證施工有序推進。同時，積極開展“人身安全專項警示教育”、“三個不得”專題宣講、征集“一封安全家書”、安全事故案例解析和安全演練等活動，重點做好人身安全、施工風(fēng)險、作業(yè)標準、應(yīng)急處置等方面專項集中培訓(xùn)。

　　施工中，各施工車間針對氣溫回升的實際，嚴格卡控清篩、換枕后補卸石砟、舊長軌回收等安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴防脹軌風(fēng)險。重點盯控換枕鉤機進出場徑路、上下道位置、鄰線避車、軌旁設(shè)備防護、過夜停留等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴防刮碰軌旁設(shè)備，確保換枕作業(yè)安全。安全科、質(zhì)檢運用科及各專業(yè)科室干部加強現(xiàn)場跟班督導(dǎo)，緊盯路料運卸、機具轉(zhuǎn)場、現(xiàn)場防護、開通條件確認等關(guān)鍵時段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多舉措保障現(xiàn)場作業(yè)安全有序推進。

　　“此次線路清篩施工涉及蘇家屯站下行到達場、蘇家屯下行編組場、蘇家屯站下行出發(fā)場，我們提前詳細了解施工地段隱蔽設(shè)備情況，做好清篩前挖驗、排障，提前預(yù)想工程車編組順序、運行徑路和作業(yè)人員走行徑路，精準制定“一場一案”明確作業(yè)標準和流程，堅決確保蘇撫線施工期到必成。”四平清篩二車間主任王鵬介紹說。