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【我的鐵路風(fēng)景】“鐵龍”賦能 共赴春耕好時光

本站 蘭婷旭

  春雷驚蟄,黑土萌新。在東北廣袤的黑土地上,國鐵沈陽局將鐵軌延伸成服務(wù)“三農(nóng)”的民生紐帶,讓滾滾車輪與春耕號子同頻共振,在新時代東北全面振興的坐標(biāo)系中,用實干擔(dān)當(dāng)織就國家糧食安全堅實的守護(hù)網(wǎng)。

  精準(zhǔn)施策下好春耕保障“先手棋”。面對春耕物資運輸時間緊、任務(wù)重、分布散的特點,國鐵沈陽局以精準(zhǔn)服務(wù)破題,創(chuàng)新實施“一企一策”運輸方案。通過主動對接區(qū)域內(nèi)30余家農(nóng)資企業(yè),建立需求臺賬和運輸檔案,將服務(wù)觸角延伸至田間地頭。針對鐵嶺地區(qū)化肥企業(yè)運輸需求,量身定制"整列裝運+多點卸車“的運輸模式,既破解了傳統(tǒng)零散發(fā)運效率低的難題,又降低了企業(yè)物流成本。當(dāng)鐵路服務(wù)從”坐商“變”行商",折射的不僅是工作作風(fēng)之變,更是鐵路部門扎根黑土地、守護(hù)大糧倉的赤子情懷。這種將企業(yè)物流成本轉(zhuǎn)化為糧食安全系數(shù)的智慧抉擇,正是新發(fā)展理念在東北沃野的鮮活落地。

  創(chuàng)新機(jī)制跑出物資運輸“加速度”。在春耕物資運輸?shù)年P(guān)鍵時期,沈陽鐵路部門打出運輸組織“組合拳”。對種子、化肥等重點物資開辟綠色通道,實施優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先卸車的全流程保障機(jī)制。95306平臺單日千車的數(shù)字躍動,勾勒出智慧鐵路賦能現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生動圖景;“公交化”農(nóng)資列車的精準(zhǔn)開行,演繹著現(xiàn)代物流體系與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求的深度耦合。這場以創(chuàng)新驅(qū)動提升運輸效能的深刻變革,恰是建設(shè)交通強國在東北大地的鏗鏘足音,讓1.8萬噸春耕物資在廣袤黑土地上暢通無阻。

  協(xié)同聯(lián)動織密路地合作“保障網(wǎng)”。鐵路部門深知“獨行快、眾行遠(yuǎn)”的道理,主動融入地方春耕保供體系。與遼寧、吉林兩省農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制,在公路短駁接運、倉儲資源共享等方面深化合作。面對今春極端天氣頻發(fā)的情況,聯(lián)合地方交通部門制定“公鐵聯(lián)運”應(yīng)急預(yù)案,確保極端天氣下春耕物資運輸不斷鏈。鐵路與地方攜手在松遼平原書寫“春天的故事”,不僅構(gòu)建起立體化運輸保障網(wǎng)絡(luò),更讓鐵路成為服務(wù)鄉(xiāng)村振興的重要支點。

  春種一粒粟,秋收萬顆子。在東北大地的春耕圖景里,縱橫交錯的鐵道線不僅是物資運輸?shù)耐ǖ溃且粭l條助力鄉(xiāng)村振興的希望線。當(dāng)滿載希望的列車駛過松遼平原,我們看到的不僅是鋼鐵巨龍馳騁的壯美畫卷,更是鐵路部門躬身“三農(nóng)”、服務(wù)民生的時代擔(dān)當(dāng)。這樣的擔(dān)當(dāng),必將轉(zhuǎn)化為黑土地上的豐收喜悅,在新時代鄉(xiāng)村振興的壯闊征程中寫下濃墨重彩的鐵路篇章。

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