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【我的鐵路風景】春耕農資“坐”高鐵,跑出鄉村振興加速度

本站 樊書睿

  近日,在遼寧鐵嶺的得勝臺物流基地,一列列滿載春耕物資的貨車正通過鐵路“加速度”奔向田間地頭。叉車穿梭、貨箱流轉。鐵路部門以多種舉措,讓春耕物資搭上“專列”,為東北黑土地注入蓬勃生機,讓交通網絡的大動脈成為鄉村振興的“毛細血管”。

  交通“大棋局”,下活鄉村“一盤棋”。春耕物資運輸的順暢,離不開鐵路運輸的“托底”。它運量大、成本低、受天氣影響相對較小,能夠確保農資按時、足量抵達農村。為保障春耕,沈陽鐵路部門充分發揮自身優勢,積極組織工作人員對接農資企業,根據企業需求“一企一策”定制運輸方案。同時,科學調配運力,加強運輸組織,對種子、化肥等重點農用物資實行“五優先”服務保障措施,并采用“協同配合、平行作業”的方式,增加專用線取送車頻次,全力打通物資運輸“最后一公里”,通過軌網交織,讓春耕物資流動的“死水”變“活泉”。

  科技“添翼”,讓傳統農業“輕裝上陣”。在哈爾濱亞冬會專線啟程的同時,深南高鐵大頂隧道貫通的消息同樣振奮人心。這條連接粵港澳與廣西的“鋼鐵動脈”,未來不僅能運送旅客,更可能成為特色農產品“出山入灣”的快車道。人工智能調度系統、智慧物流平臺的應用,也能讓鐵路農資運輸從依賴經驗轉變為依靠算法,減少損耗、提升效率,為農業現代化注入強大動力。

  “凍”不住的擔當,鐵路服務暖人心。東北的“三凍”物資運輸,是一場與嚴寒較量的硬仗。凍煤、凍油易結冰卡殼,但沈陽鐵路部門用防凍液噴涂、加急卸車等“土辦法+新技術”,硬是把“凍”出來的難題“暖”成了解決方案。這背后,是56家電廠煤炭庫存穩居930萬噸的底氣,更是“不誤農時”的承諾。極端天氣下的運輸保障,像一面鏡子,照出了鐵路部門的服務溫度,平時是默默鋪路者,難時是風雪逆行人。這種韌性,恰恰是鄉村振興最需要的“軟實力”。

  從春耕專列的“加速度”,到科技賦能的未來感,再到鐵路服務的運輸熱,鐵路交通發展的每一步都在重塑鄉村與城市的連接方式。當化肥通過鐵路準時抵達黑土地,當山區特產借高鐵走向全國,當無人機未來可能在田埂間起降……這些場景匯聚成的,不僅是物流效率的提升,更是城鄉共富的希望。車輪滾滾向前,載動的不只是貨物,更是一個個關于豐收、發展與幸福的愿景。

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