連日來，隨著氣溫逐漸回暖，晝夜溫差加大，線路幾何尺寸極易發(fā)生變化。中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段緊盯季節(jié)性風險隱患，堅持問題導向，采取有力有效措施，對管內(nèi)設備進行全面“體檢”，為運輸安全提供堅實保障。

　　這個段加大對線岔設備關(guān)鍵處所的檢查力度，對管內(nèi)京哈、長白、長圖等主要線路和重點客車徑路的線橋設備開展全方位、無死角的排查整修。他們采取動靜結(jié)合、儀檢人核等綜合檢測手段，嚴密監(jiān)控線路凍脹回落情況。這個段科學合理制定添乘檢查計劃，由領(lǐng)導班子成員與相關(guān)科室技術(shù)骨干對管內(nèi)正線實行全覆蓋添乘檢查。同時，車間專業(yè)干部對站場設備、重點區(qū)域進行徒步加密巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即制定整治措施，按輕重緩急納入問題庫進行跟蹤管理，確保問題及時解決。

　　為確保線橋設備病害整治到位，這個段組織各車間進一步完善設備整修計劃及薄弱處所管理臺賬，精準摸清設備底數(shù)，全面掌握重點病害，為后續(xù)針對性整治提供堅實的數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。這個段還組織車間技術(shù)骨干開展凍害標定工作，詳細記錄每一處凍害的凍高、凍坑以及凍害類型、凍害延長米等數(shù)據(jù)，為冬病夏治做好充分準備。

　　針對近期線路凍害回落變化極易導致鋼軌內(nèi)部出現(xiàn)傷損的實際，這個段組織探傷車間加密探傷周期，提高儀器靈敏度，對道岔轉(zhuǎn)轍部、可動心轍叉等薄弱設備進行全斷面探傷檢查，對鋁熱焊縫處進行專項檢查，確保第一時間發(fā)現(xiàn)傷損。他們還抽調(diào)各車間技術(shù)骨干成立5個跨車間專業(yè)打磨班，分別對長春、長春北、長春東等大站場道岔進行廓形打磨和預防性打磨，增強鋼軌平順性，提升道岔設備性能。