中新網(wǎng)遼寧新聞1月16日電 (記者楊毅) 恒力重工“未來工廠”15日在大連長興島投產(chǎn)，該工廠重點(diǎn)聚焦超大型油輪、超大型液化氣運(yùn)輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲油輪、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)，全面達(dá)產(chǎn)后，恒力重工可實(shí)現(xiàn)年加工鋼材量230萬噸，年生產(chǎn)船用發(fā)動機(jī)180臺。

　　2024年8月15日，恒力重工“未來工廠”全面開工，到如今實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)僅用短短5個月。

　　恒力集團(tuán)董事長陳建華表示，恒力重工一期“海洋工廠”是從盤活閑置十年之久的外資船廠起步，與“海洋工廠”相比，“未來工廠”智能化、自動化程度更高、生產(chǎn)能力更強(qiáng)，效率更優(yōu)。“未來工廠”擁有17個超大型車間，建筑面積超過200萬平方米，已具備大批量招工和大規(guī)模生產(chǎn)的條件。

　　恒力造船(大連)有限公司總經(jīng)理王孝海介紹，恒力“未來工廠”達(dá)產(chǎn)后，恒力重工將具備年分段制作18000個、分段涂裝2800萬平方米的超強(qiáng)能力，用工需求總量達(dá)五萬人。新工廠配備了世界一流的造船設(shè)施，引入大量前沿技術(shù)，多條全智能生產(chǎn)線成為行業(yè)標(biāo)桿。分段、總段大型化等“大工藝”全面應(yīng)用，VLCC塢內(nèi)搭載35鉤，超大型箱船搭載72鉤，引領(lǐng)中國造船總裝效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　恒力重工一期和二期分別命名為“海洋工廠”和“未來工廠”，兩個工廠陸地相連、海域相接，產(chǎn)業(yè)鏈一脈相承、一體化發(fā)展。在全面運(yùn)營后的第二年，恒力重工陸續(xù)迎來首制船提前交船、首制發(fā)動機(jī)成功交付、第一艘30.6萬噸超大型油輪下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。隨著“未來工廠”的投產(chǎn)，恒力重工打造現(xiàn)代化、智能化、綠色化的一流船舶與海工裝備制造產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)更實(shí)，步伐也更加堅定。

　　截至目前，恒力重工造船訂單簽約至2028年，已開工建造30多艘船舶。恒力重工全面達(dá)產(chǎn)后，年加工鋼板230萬噸、建造超大型船舶150艘、生產(chǎn)發(fā)動機(jī)180臺，年產(chǎn)值將突破700億元。