中新網遼寧新聞12月6日電(記者楊毅) 12月4日~5日，由大連市人民政府和恒力重工集團聯合舉辦的恒力·綠色船舶發展大會在大連舉行。來自世界各地的200余名主流船企、船東、金融機構代表及業內精英，齊聚渤海灣畔，共同探討全球減排降碳背景下造船行業綠色發展面臨的新機遇和新挑戰。

　　當前，船舶制造業綠色發展已成為全球海事工業新一輪科技革命和產業變革的重要方向，綠色低碳是大勢所趨、人心所向，構建全球海洋命運共同體逐漸成為行業共識。本次大會以“向�！は蛭磥怼睘橹黝}，通過實地觀摩、主旨推介、主題講座和專題交流等方式，全面展示大連東北亞國際航運中心區位優勢和船舶制造產業優勢，生動呈現恒力重工打造世界一流船舶建造基地的火熱態勢，并圍繞船舶制造業綠色低碳、智能化升級等熱點難點問題進行研討交流。大會通過搭建國際化交流平臺，在推動全球綠色船舶制造轉型發展中，傳遞大連聲音，展示中國民企擔當。

　　華光船務管理(香港)有限公司作為船東已與恒力造船有2艘11.4萬噸LR2型油輪的合作。該公司新船部副總經理程紅表示：“恒力秉持‘要么不做，要做就做到最好’的理念，讓我在參觀中有了切實體會。對于我們華光船東來說，我們有信心會繼續在這里下單。”

　　川崎汽船(中國)有限公司安全品質管理部副總經理秋田學士說：“上個月，我見證了我們公司的世界上第一艘液化二氧化碳運輸船在大連交付，深刻感受到了遼寧在船舶制造方面的卓越經驗和技術實力。這次大會更加深了解到大連船企綠色發展情況和敬業精神，與大連的合作將會走向更深層次�！�

　　2022年7月，為積極響應國務院關于盤活存量資產、擴大有效投資的決策部署，恒力集團在造船行業的低谷期迎難而上，跨行業挺進船舶制造業，專門成立恒力重工集團，競拍收購閑置十年之久的原STX(大連)資產，全力打造世界一流的綠色船舶建造基地。

　　作為世界百強企業，恒力集團的效率和品質業內認可、享譽全球，在大連，恒力用時19個月建設完成中國第一家民營企業千萬噸級煉化項目，用時13個月建設完成全球規模最大的乙烯工程，打造了世界一流的石化產業基地，樹立了行業新標桿。進軍船舶制造業，恒力集團開啟了二次創業之旅，并再次提出“顛覆行業、引領行業、力爭世界一流”的目標。

　　去年初，恒力重工產業園全面運營，今年初，首制船提前交船，超大型油輪、超大型集裝箱船、超大型礦砂船、LR2油輪已相繼開工，今年全年已開工30艘，預計下水12艘。今年10月，恒力重工正式啟動A股上市進程，松發股份通過發行股份購買恒力重工全部股權方式，進軍資本市場，目前項目進展順利，有望成為《關于深化上市公司并購重組市場改革的意見》實施后的“民營造船第一股”。截至目前，恒力重工造船訂單已排至2028年，恒力速度在船舶制造業激情再現，恒力品質得到國際知名船東和行業的充分認可。

　　大會期間，與會嘉賓走進恒力重工產業園，近距離觀摩恒力重工世界級的產業基礎和現代化的生產線布局。在恒力重工一期項目現場，機聲隆隆，人潮涌動，從曲軸到發動機，從平組、曲組到涂裝、舾裝，從船臺到船塢，一片熱鬧繁忙的建設景象，這個曾經的世界級造船基地，從恒力重工接手開始，涅槃重生，不斷完成升級蛻變，各類現代化生產設備全線配套，全方位覆蓋。一艘由恒力重工自主設計的30.6萬噸VLCC已經全船貫通，正在為出塢作最后的沖刺；恒力重工與韓國三星合作的15000TEU集裝箱船TERA段，已全面完成主體搭載，與船塢里的VLCC相鄰而立，場面恢弘，蔚為壯觀。

　　與一期毗鄰的恒力重工二期項目建設現場，吊機林立，車輛穿梭，建設正酣，距離開工僅過去三個半月，已全面進入鋼結構安裝高峰期，首批車間本月底即可陸續投用。與一期項目相比，二期項目既有業務上的傳承，也有產業配套上的創新，主要聚焦超大型油輪、超大型液化氣運輸船、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油輪、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務。全面建成后，恒力重工預計年鋼材加工量230萬噸、年生產發動機180臺。