(大連新聞傳媒集團記者邵海峰)記者從市財政局了解到，近日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合批復同意我市陸路啟運港退稅政策，自2024年12月1日起實施。自此，我市成為全國同時實施海運和陸路啟運港退稅政策的三個城市之一。

　　啟運港退稅是我國出口退稅模式的一項重要創新改革措施，將原先出口集裝箱貨物需清關離境后辦理退稅，提前為從境內啟運港裝運即可辦理退稅，能夠有效縮短出口企業退稅時間，優化出口企業的資金周轉。

　　2023年，國家已批復以大連大窯灣港為離境港，以秦皇島、煙臺、錦州等11個環渤海城市作為啟運港的海運啟運港退稅政策。此次陸路啟運港退稅政策是以大連大窯灣港為離境港，以長春、沈陽、通遼等地鐵路場站為啟運港。

　　與海運啟運港退稅政策對比，新政策的啟運港為內陸城市鐵路場站而非環渤海城市內河港口，運輸方式為鐵路運輸而非水路運輸。我市陸路啟運港退稅政策實施，疊加現有海運啟運港退稅政策，實現陸海全覆蓋。一是強化大連港與環渤海各港口及東北腹地陸港間的協同聯動效應，縮短企業出口退稅周期，降低企業資金成本，加強東北地區貿易、投資、通道、平臺等統籌發展，提高區域整體競爭力。二是增加大連港口貨物吞吐量，促進中轉集拼、配送等增值業務發展，進一步激發大連港航物流基礎優勢，加速推進東北亞國際航運中心、物流中心建設。三是可進一步吸引外貿貨源，加密、完善班列線路，促進公路貨物向鐵路轉移，推動大連海鐵聯運業務快速發展，暢通東北亞國際市場與東北腹地經濟間的要素流動，打造向東向北開放的重要支點，助力東北全面振興。

　　2023年下半年以來，市財政局會同相關部門深入研究陸路啟運港相關政策，夯實基礎數據，與財政部加強溝通聯系，并多次赴京當面匯報爭取支持。2024年年初，了解到國家擬對陸路啟運港退稅政策試點啟動擴圍后，市財政局立即會同市自貿辦等部門起草了《大連試行陸路啟運港退稅政策實施方案》，以省政府名義向國家相關部委進行申報。同時，密切跟蹤審批進展，經多輪溝通爭取，最終獲批。

　　市財政局將按照市委、市政府工作部署，積極支持和配合大連自貿片區管委會等單位推動政策落實，做好政策宣傳，充分釋放政策紅利，全面提升我市航運中心服務能級。