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遼寧分社正文

沈陽地區(qū)多條航線做出調整

遼沈晚報 2023年10月31日 11:17

  中國民航進入冬航季航班時刻。2023-2024冬航季,從2023年10月29日開始,至2024年3月30日結束,共計22周,154天。

  沈陽地區(qū)多家航司做出調整,新開、恢復、加密多條航線。沈陽桃仙國際機場計劃共有37家國內外航空公司在沈執(zhí)行航線166條,通航城市101座。

  沈陽機場預計執(zhí)行

  國內航線158條、

  通航93個國內城市

  在新航季,沈陽桃仙國際機場計劃共有37家國內外航空公司在沈執(zhí)行航線166條,計劃通航城市101座,計劃過夜運力87架,同比2019年夏秋航季增加22架。沈陽桃仙國際機場每周計劃航班量3690架次,平均每天527架次,對比2019年冬春航季增長19.3%,平均每天增加85個架次;環(huán)比2023年夏秋航季基本持平。計劃最早出港航班06:30 9C8831(沈陽-西安)、計劃最晚回港航班01:40 9C7026(廈門-邯鄲-沈陽)。

  國內航班在新航季持續(xù)加密。沈陽桃仙國際機場國內航班計劃運營航司達到34家,預計執(zhí)行國內航線158條、通航93個國內城市,計劃新增及加密瓊海、鄂爾多斯、西雙版納等城市航線。“沈滬”(沈陽至上海)、“沈蓉”(沈陽至成都)、“沈青”(沈陽至青島)空中快線,日均航班量達24班、15班和11班;日均計劃出港航班量超過10班的航點14個,其中成都、西安、南京、鄭州、重慶、武漢、廈門等主要航點近兩年來持續(xù)增長。

  國際航班也在快速恢復。南方航空、春秋航空、大韓航空、新加坡酷航等航司恢復加密國際及地區(qū)航班,預計執(zhí)行國際及地區(qū)航線8條、航線通達8個國際及地區(qū)城市。國際及地區(qū)航線客運航班換季初期預計可以執(zhí)行的計劃量為每周61班(首爾28班,東京7班,大阪6班,濟州7班,釜山2班,新加坡6班,芽莊1班,香港4班),后續(xù)將根據市場需求進一步恢復東南亞其他航線。

  以沈陽為樞紐 打造貫通南北長航線網絡

  在新航季開始后,沈陽的航線樞紐作用得到加強。南航北方公司綜合遼沈旅客“北上滑雪、南下避寒”的旅客出行特點,打造貫通南北的長航線網絡,向北以沈陽為樞紐,增投沈陽飛往伊春、齊齊哈爾、雞西等滑雪勝地航線。廣州-沈陽-伊春航線每日一班;廣州-沈陽-齊齊哈爾航線每周三班,周二、四、六執(zhí)行;廣州-沈陽-雞西航線,每周四班;周一、三、五、日執(zhí)行,三亞-沈陽-雞西航線每周三班,周二、四、六執(zhí)行。向南新開沈陽-武漢-西雙版納航線。計劃于11月12日起,新開沈陽-武漢-西雙版納航線,每日一班。沈陽-武漢-西雙版納CZ5867航班,08:35從沈陽起飛,11:45落地武漢,12:45從武漢起飛,15:50到達西雙版納。西雙版納-武漢-沈陽CZ5868航班,17:00從西雙版納起飛,19:10到達武漢,20:10從武漢起飛,22:55到達沈陽。

  在國內航線方面,南航增加主干市場航班密度,沈陽-上海(浦東)航線,從每日6班增加到7班,此條航線從早8:00開始到晚20:00,每隔1-2小時整點時刻,都有航班起飛。沈陽-南京每日增至5班,航班時刻分布均勻,上下午各兩班,中午一班。沈陽-三亞航線由每周14班增至31班,沈陽-海口航線由每周7班增至每周21班,其中,沈陽-三亞,每日保持4-5班,全部為直飛航班。沈陽至重慶、杭州均由原來每日3班,增加至每日4班,時刻分布涵蓋早上、中午、下午、晚上四個時間段。此外,沈陽-廣州每日8班,沈陽-長沙每日4班,沈陽至成都(天府)、西安均為每日3班,沈陽-寧波增加到每日2班。

  國際及地區(qū)航線方面,沈陽-首爾每日2班,上、下午各一班;沈陽-東京每日1班,早8:30起飛;沈陽-大阪每周三班,周一、三、五執(zhí)行;沈陽-釜山每周兩班,周一、五執(zhí)行;沈陽-香港每周四班,周三、五、六、日執(zhí)行。

  沈陽直飛重慶 航線恢復并增班

  在換季后春秋航空(沈陽)取消航線沈陽-洛陽-重慶中的洛陽經停,恢復沈陽直飛重慶航線,每天1班;增加沈陽-石家莊-三亞,每天1班;12月16日起恢復沈陽-呼和浩特航線,班期為每周二、四、六。

  沈陽至重慶,去程9C7345在15:55分出發(fā),晚間20:05抵達,飛行時長4小時10分鐘。返程重慶至沈陽9C7346在21:15分出發(fā),00:10抵達沈陽,飛行時長2小時55分鐘。

  沈陽-石家莊-三亞,去程9C8659在07:30分沈陽出發(fā),經停石家莊,晚間08:45抵達三亞,飛行時長6小時35分鐘。返程三亞-石家莊-沈陽9C8660在15:10分出發(fā),經停石家莊,21:30抵達沈陽,飛行時長6小時20分鐘,班期為每天一班。

  從2023年12月16日起,沈陽-呼和浩特航線,去程9C6781在早上07:30分沈陽出發(fā),09:30抵達呼和浩特,飛行時長2小時10分鐘。返程9C6782在10:45分呼和浩特出發(fā),12:35抵達沈陽,飛行時長1小時50分鐘。

  在換季后,春秋航空(沈陽)國際航線有2條,其中沈陽至大阪,航班號9C6329/6330,班期為每周6。沈陽至濟州,航班號9C8707/8708,班期為每周三、六。更多國際航班出行可以選擇泰國曼谷、泰國清邁,由沈陽出發(fā),中轉上海,最短用時僅12小時。

  旅客需注意換季后部分航線的航班班期、時刻略有調整。沈陽-重慶、沈陽-石家莊-三亞,換季后增班至天天班。9C6907沈陽-北海,換季前航班時刻為中午11:30起飛,換季后調整為早上7:05分起飛;9C8920沈陽-杭州,換季前航班時刻為16:55起飛,換季后調整為早上6點50/55分起飛。

  國際航線換季后覆蓋

  英國、西班牙、日本、韓國等

  深圳航空作為沈陽基地航空公司,本次換季新增沈陽-南昌-海口、沈陽-煙臺-長沙、沈陽-煙臺-成都(天府)航線,加密和優(yōu)化了沈陽-深圳直飛航班。

  2023-2024冬航季,深航沈陽分公司執(zhí)行23條航線。深航在深圳的國際及地區(qū)航線通航點覆蓋英國(倫敦)、西班牙(巴塞羅那)、泰國(曼谷)、柬埔寨(金邊)、越南(河內、胡志明)、新加坡、馬來西亞(吉隆坡)、日本(東京)、韓國(首爾)等。

  海南航空執(zhí)行冬春航班計劃將新開、恢復、加密多條航線。2023年換季后,海南航空計劃在沈陽桃仙國際機場開通沈陽至廈門、海口、武漢、深圳、合肥、廣州、三亞、太原、烏魯木齊、西安等10個航點,覆蓋國內多個城市。

  長龍航空冬航季計劃執(zhí)行航線133條,其中國內航線126條,國際和地區(qū)航線7條。新開航線29條,同夏航季相比,新增青島、鄂州、井岡山、湘西、達州、黔江、巫山、通化等航點。

  換季購票不要憑過往經驗

  提前留意航班信息變動

  沈陽桃仙國際機場提醒,航班換季后,航線、航班時刻等信息變化較大,出行前請留意航班變化,及時調整出行安排,具體航班信息以各航空公司官網查詢?yōu)闇省?/p>

  買機票不要僅憑經驗,部分航線可能會因為多種原因有取消、變動的情況,不要根據過往經驗、主觀認為此航線仍會保留,導致出行前在訂票的時候才發(fā)現航線有變動。建議旅客留意航班信息變動包括航班時刻、目的地機場、航站樓、值機柜臺等基礎信息,避免根據過往經驗走錯地方,從而耽誤行程。部分國際航線(長線),也要留意中轉點有無變動。

  遼沈晚報記者 康科峰

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