3月23日，在沈陽工農橋改造施工現場，隨著兩臺大型吊車的“協同作戰”，隨著第一跨長27.6米、重達107噸的預制混凝土內邊箱梁穩穩地架設在橋梁支座上，標志著工農橋西幅新建橋梁首聯預制箱梁架設完成，西幅新建橋梁上部結構施工正式拉開序幕。

　　工農橋改造工程包含西半幅橋拆除重建，東半幅橋加固整修，兩側新增慢行橋及南京街南堤路立交改造，為沈陽市重點城建橋梁工程，是沈陽南北交通主干線重要跨河通道。工農橋新建橋梁總長550.2米，采用17孔梁式橋跨越渾河，箱梁采用預制小箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁以及現澆梁橋面體系。中鐵一局工農橋改造工程項目部負責人翟涇栓介紹說：“此次架設的首聯預制小箱梁位于工農橋新建橋梁的北端，共計1聯、1跨、8片混凝土箱梁，形成18.6米寬標準段橋面體系，吊裝現場分別使用兩臺300噸的大型汽車吊進行吊裝。為確保箱梁運輸及架設過程萬無一失，項目部對箱梁架設和交通組織方案進行多方論證，反復修改施工組織計劃，確定最優吊裝施工方案，確保了首聯梁板的成功架設。”

　　3月23日，沈陽工農橋改造施工現場。

　　首聯預制小箱梁的成功架設，有效驗證了橋梁安裝方案和交通運輸方案的合理性及安全性，為后續大規模箱梁架設積累了成功的經驗。據了解，工農橋改造工程新建5車道機動車西幅橋梁，共需要架設預制小箱梁4聯72片，11聯總重量達到6294.84噸的鋼箱梁，16聯總重3800.52噸的鋼混組合梁以及現澆梁10聯。

　　為避免汛期影響施工，項目部結合往年水位情況，計劃于4月中旬前，完成過河段北側梁體架設安裝工作。待施工完成后隨即對下部筑島土方進行清除，形成70米過水斷面，以確保渾河過水流量滿足汛期要求，保證安全平穩度汛。

　　3月23日，沈陽工農橋改造施工現場。

　　截至目前，工農橋改造工程樁基共348根，已全部灌注完成;樁頭破除施工，已完成252根，占總量的72.4%;承臺共118個，已完成77個，占總量的65.2%;墩臺共117個，已完成49個，占總量的41.88%;預制箱梁設計72片，已預制完成28片，占總量的38.8%;鋼結構加工制作設計30聯，需加工鋼構10095噸，目前加工完成2160噸，占總量的21.3%。

　　市城鄉建設局城市建設處項目負責人金振宇告訴記者：“針對工程施工工期緊、條件復雜、難度大等困難，我們將科學謀劃、精心實施、高質量、高水平推進項目建設，5月底前要全部完成預制小箱梁及連續鋼箱梁施工內容;6月底前完成全部鋼混組合梁施工內容;8月底前完成全部現澆梁施工內容。年底前工程改造完成后，將對增強渾河南北兩岸交通通達性，有效拉動城市南北交通有著重要意義。”

　　沈報全媒體記者：于海 攝影：李浩 視頻：孫海 編輯：赫明 責任編輯：劉新陽