本報訊 記者劉桐報道 雙向10排機動車道、南北引橋全互通立交，增設慢行橋一覽“一河兩岸”濱水美景……未來一座“筋骨強健”，造型美觀，通行順暢的跨河大橋將矗立在渾河上。

　　11月17日，記者從沈陽市城鄉建設局了解到，為緩解跨河交通壓力，保障跨河通道結構安全，沈陽工農橋改造工程即將開工建設。改造后，將增加機動車通行能力，實現快慢分離，增強沈陽渾河兩岸道路通達性，有效拉動城市南北交通聯系。

　　工農橋是南京南街橫跨渾河的重要橋梁，是主城連接和平區長白地區和通往蘇家屯區的重要通道。工農橋橋梁長550米，分為東西兩幅橋，西幅橋1966年建設，東幅橋1997年建設，是沈陽現存最早的渾河橋。

　　據了解，工程北起二環路南側，南至南堤路，對西幅橋拆除重建，東半幅橋加固整修，兩側新增慢行橋及南京街南堤路立交改造。改造后機動車道由雙向6車道變為10車道，兩側各建設獨立凈寬6米的慢行道，與南京街和渾河南北兩岸濱水慢道銜接，行人及非機動車過河更加舒適，兩岸居民可以更愜意地享受“一河兩岸”濱水公園的美景。同時，南京街南堤路立交將改造為苜蓿葉形全互通立交。

　　沈陽市城鄉建設局城市建設處項目負責人金振宇介紹：“工程分為兩期進行，一期封閉西半幅橋拆除重建，現有東半幅橋雙向交通。二期封閉東半幅橋，對東幅橋加固整修，利用新建的西半幅橋組織雙向5車道通行。同時，還將暫時封閉南京街二環路立交部分匝道，玉屏路等部分路段將改為單行，往來車輛可提前繞行勝利橋通行。”

　　56歲工農橋承載著沈陽人的美好期望

　　早高峰期間，工農橋上車流如織，渾河兩岸高樓林立，已為沈陽人服務達56年的工農橋依然是沈陽最繁忙的一個橋。

　　正在工農橋下濱河公園晨練的68歲的趙大爺聽聞工農橋將拆除重建時，情不自禁地掏出手機要和老橋合影留念，“當年橋北是城市，橋南長白一帶還都是果園和菜地，現在都是高樓。”他至今還記得修建初期渾河兩岸的景象。

　　工農橋西幅橋1966年建設，建設之初就擔負著溝通沈陽主城工業區與南部城郊農業區的重任，方便城鄉物資交流。隨著城市的不斷發展，2015年，象征“農”的長白、滿融地區也在新一輪的城市規劃中轉變角色，工農橋就又有了一個新名字南京橋。

　　承載著歷史情懷的渾河橋，在此次改造中也秉承以人為本的設計理念，依照安全通行、文化展示、城市名片、協調融合的原則進行設計。沈陽市城鄉建設局城市建設處處長李士強介紹，改造前面向市民征集最喜愛的設計方案，最后綜合考慮東西幅橋梁景觀性、經濟性、工程實施難易程度、遠期交通需求，在市民推選出的方案四“曲線鋼箱梁橋——錦悅盛世”上進行優化，人行橋在東西側對稱曲線布置，平面形似泳姿雄然的錦鯉，讓老橋煥發新生。