本報(bào)訊 近日，由中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司承建的沈陽地鐵3號線一期工程土建施工第十五合同段項(xiàng)目南塔站至文富路站區(qū)間豎井基坑開挖，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　沈陽地鐵3號線一期工程是沈陽市即將開通運(yùn)營的第六條地鐵線路，起于寶馬新工廠站，止于新泰街站，途經(jīng)鐵西區(qū)、和平區(qū)、于洪區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)，貫穿沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、于洪新城、南塔、東塔等多個(gè)區(qū)域，呈東西走向，線路全長41.27公里，設(shè)置車站30座。南塔站至文富路站區(qū)間西起南塔站，沿文化路向東走行，經(jīng)文化東路天橋轉(zhuǎn)至文化東路，到文富路站截止，區(qū)間全長743.193米，設(shè)盾構(gòu)井一座，日前，該區(qū)間盾構(gòu)井基坑已正式開挖。

　　中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司沈陽地鐵3號線一期工程土建施工第十五合同段項(xiàng)目部承建的南塔站至文富路站區(qū)間工程位于沈陽市老城區(qū)，周邊建筑物眾多，地下老舊管線復(fù)雜，為了保障開挖工作的順利進(jìn)行，項(xiàng)目工作人員克服施工場地狹小、管線遷改難度大、施工工序復(fù)雜等困難，在極為有限的場地內(nèi)，為盾構(gòu)井基坑開挖創(chuàng)造了條件；同時(shí)編制了詳細(xì)、有針對性的基坑降水、土方開挖及支護(hù)方案，引用“清單管理”模式，逐項(xiàng)檢查，按照施工組織設(shè)計(jì)要求，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安排專職安全員不間斷旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止違規(guī)作業(yè)，加強(qiáng)過程監(jiān)控，切實(shí)加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，確保開挖過程中安全質(zhì)量可控。現(xiàn)場項(xiàng)目組嚴(yán)格落實(shí)“七個(gè)百分百”相關(guān)要求，同時(shí)加強(qiáng)與監(jiān)理、業(yè)主及地方監(jiān)管部門之間的溝通、協(xié)調(diào)，合理安排開挖順序，根據(jù)現(xiàn)場存放的土方量，提前規(guī)劃土方外運(yùn)時(shí)間和方量，并組織土方外運(yùn)工作，確保土方能及時(shí)外運(yùn)，現(xiàn)場能連續(xù)作業(yè)，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)施工進(jìn)度，保障節(jié)點(diǎn)工期順利完工。

　　于 欣